朱景棠
一則以山，一則從海，台灣的 山與 海。
破題先， 《雲起》 從”行到水窮處 坐看雲起時”, (王維)，人生轉折時，放下， 閒雲伴野鶴。 閒雲深処 看山觀海，好不愜意！
# 台灣的山
南橫封閉 12年，終於開通，橫越阿里山脈、玉山山脈、和中央山脈，開車一遊，驚喜，意猶未盡，再遊，驚艷更加，為詩 以錄。
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# 再游南橫 20230204
飛越嶺稜
崩山 潰隧 塌路
穿越谷溪
斷橋 衝刷 落石
纖纖櫻花 未名血紅
冬遺枯黃 蘆葦初青
天池 啞口
梅山 利稻
桃源 關山
高雄甲仙 花東縱谷
偶睛 偶陰 大霧 雲海
卓越莘莘 長青祠
巧奪造化 天工嘆！
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解言： 這詩的格式是個 非典新嘗試。 南橫公路的最高點在高雄和台東交界處，高雄這邊的地名是天池，台東是啞口，二地遂道相連，絕哉。
詩中對沿路地名的描述，以海拔高度排列，由高雄起點的低処地名甲仙，排列而上到天池，再由對接的啞口往下，一路到台東低點的花東縱谷，自然而然的形成 一個 山 形，詩的文字，也是畫！
# 台灣的海
台灣海線鉄道，始建於1922，2022是百年慶。 海線的火車站不多，而且偏小，但可貴於 這些小站 維持了 百年前的建築風格，依然屹立，雖蒼蒼老矣，風韻可見當年！ 也是因為 竹南到彰化之間的海濱，百年來不是台灣經濟的重要地帶，這些小站沒有改建的必要，只是維持了最低的交通與貨運服務，幸哉！
這五個火車站，建築風格之同，像極 一家子。而他們的周遭環境，也幾乎都是農田，似乎也是百年不變了。
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# 秋 海 驛
秋風迎翼砲台山，
穿嶺與谷竹南濱，
崎頂
談文
大山
龍港
新埔
百年同胎 已殘燭
猶留歲月 映餘暉
風起浪高 電風車
忽爾在岸 忽爾海上
雲湧向南漫彩霞
縵縵雙軌到磺溪。
《20221010 朱旦》
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解言： 五個 百年火車站 依序 排成一列，就像 鉄道沿著 台灣的西部海濵。 詩，有意有景有象。
炮台山是台中古地名之一，從台中啟㠶，迎著涼爽的秋風，坐山線先到竹南站，山線海線分叉的北端，再沿著海線一站一站停靠，下火車，觀賞這五個百年火車站的 風格。
磺溪 是彰化百年前的古地名，是海線終點，山海兩線跌道，在彰化會合南下，但海線的名字消失了。
人老漸凋，山海常在。謝謝伴著我老去的 台灣山與海！
人生路漫漫，雲來雲又去，
滄桑無絕期，忽見天有雲，
乘風向雲去，逍遙心化鶴，
野鶴有閒雲，自在由放下！
《20240814》