范增昌 (JC Fann)
根據紐約電台的報導，紐約市去年有1100多萬張的停車罰單，雖然這是紐約市的一筆很大的收入。但是由專業的企管觀點來看，這筆收入是犧牲紐約市總體經濟效益的一小筆收益。何以言之？
以曾士土深入的研究/觀察發現：
- 紐約市是會叫/會吵的孩子有糖吃。
- 掛牌的車子或是人就必須遵守不合常理的遊戲規則，否則就是吃罰單，需定時付錢；三張以上罰單沒繳，就會被鎖車，或被拖吊到吊車場，需花更多的錢與時間去取車。
- 某些違規，除了繳罰款之外，還要報名上課數，（一次一天，八小時，課程內容可能完全相同。）
- 紐約州的車子需掛前後兩個車牌之外，還要在駕駛人員的前面貼上有條碼的檢驗合格以及牌照到期的日期。（很多州的車只要掛一個車牌）
- 在曼哈頓開車遇到綠燈要左轉或右轉時，一定要小心不遵守紅綠燈的行人、腳踏車及摩托車騎士。因為許多腳踏車、摩托車騎士都不管紅綠燈的。
- 每週掃街4天，掃街時一天一個半小時，車主必須坐在車上，否則就會吃罰單，每張罰單$65元～$75元。掃街車掃過後，車子還是要有人坐著，否則就會吃罰單。
曼哈頓是對開車族最不利的城市，也是向錢看最沒有效率的城市之一。何以言之：
腳踏車專用道佔用一個車道，且腳踏車道與汽車道間有欄柱（很多時候沒有腳踏車使用）；公車專用道佔用另一個車道，汽車駛入公車道，就有吃罰單的可能。
曼哈頓土地狹窄，高樓大廈，人口密集，資源不足。聚集來自全球各地的兩百多不同的人種；每個人種有他們自己合法的團體與組織,因資源貧瘠，居民先到後來，不同團體，絞盡腦汁，合法非法，搶奪資源。
先進駐的團體如：學校、教堂、奠儀社，甚至麥當勞文教基金會等都合法的將路邊停車位，規劃為自己的專用車位，其它的車暫停，就會吃罰單。
2020年COVID-19 爆發後，紐約曼哈頓人口立即消失，居民怕被傳染疫情，大多回鄉下，在家上班；餐廳禁止在室內用餐，為了挽救餐廳業者，市府同意餐廳業者，在馬路邊搭建一個簡易的棚子，讓空氣流通，像在室外一樣。這樣一來，本來就很少的停車位，更是缺乏；再加上因搭乘公車及地鐵，感染疫情的概率較高，所以許多人都開車到曼哈頓上班。雪上加霜的是，市府的公車專用道，自行車專用道、自行車專用停車位等佔用更多路邊的停車位；還有修路工程、Con Edison 的維修工程車…，等。
曼哈頓的有車族，要租用停車庫，每個月四、五百元以上；如果有車沒有租車庫，則需要尋找路邊免費停車位子，遵照路邊停車的標誌，該移車時，就要移車尋找可以免費停車的地方，否則很可能就有穿「警察制服」的開單族來開違規停車罰單。一張罰單至少$65美元，三次以上沒繳罰單，就會被鎖上後輪，或被拖走。（我要強調的這些開單族、鎖車的人、及拖車的人都不是警察，是紐約市府外包公司的員工，他/她們都有業績的壓力，因此一出門就要開幾十/百張罰單，才可以交差。）
舉以下發生在曾士土車子的罰單，讓您判官評評理：
*1. 有一天傍晚，曾士土由上東城載幾包衣服到下東城的洗衣店讓員工洗，到了店門前，路旁都停滿車子，曾士土只好併排停車，太太坐在車前右座；正當曾士土拿著洗衣袋入店時，有兩位一男一女的開單族看到，女的開單族立刻要往曾士土的車子走去，要開併排停車的罰單；男的說他們在下貨，不是併排停車。女的說「我不管」就往曾士土的車駕駛方向走去；說時遲 、那時快、曾士土立刻坐進駕駛座，由內向外照張正在掃描的女開單族的照片。罰單是被開了，然而曾士土用這張照片，抗辯成功，免繳交罰單費用。
*2. 一天傍晚，曾士土由下東城載了幾包洗好的衣服回82街店，沒有停車位，所以並排停在店前面，隨即他的車後也有一位小姐暫停了。曾士土搬了幾包衣服入店裡時，正好店裡有一件緊急的事情要他處理；曾士土立刻伸手幫忙。
約五分鐘後，曾士土想回車子繼續拿衣服，他很驚訝的發現他的車子不翼而飛了。詢問後面併排停車的司機小姐，那位小姐反問曾士土是否沒有繳交違規停車費？她說車子被市政府的拖車拖走了。天啊！車上還有要送給客人的衣服呢。曾士土立刻撥911，911說沒有記錄，要他撥311，311也說沒有記錄，要曾士土撥當地的警察局報案，警察要了曾士土的車牌號碼，並說查到後會聯絡他。十幾分鐘後警察打電話給曾士土說，車子併排停車被拖到布朗士(Bronx)的拖吊場。
老天！布朗士的拖吊車到曼哈頓拖並排停的車，回布朗士違規吊車場，這些外包私人公司，為了業績，開車到曼哈頓拖車回布朗士。車主曾士土需花三、四小時及繳交三百多元的拖車費及併排違規停車費去取回自己的車。本來並排停車罰單只要繳交$75元即可。（紐約市政府官商勾結，外包給私人公司，拿回扣、擾民、犧牲總體生產力，這只是其中之一的例子。)為了送貨給顧客，曾士土只好直接聯絡拖吊場，確定當晚去可以直接繳款取到車，立即前往布朗士(Bronx)吊車場；繳交完罰款，曾士土開車回曼哈頓上東城送完貨，已是夜深人靜，又被紐約市政府折騰了一晚，回到家已精疲力盡。
1//8/24一早曾士土先生走出大門，要去開車時，映入眼簾的是一輛白色的私家轎車車牌「JJC-2924」右後輪被市府鎖住；因為車牌號碼很特別，所以我就開始特別注意車輪被鎖的車有多少？
曼哈頓到底有多少車被鎖輪胎？我目前沒有資料，不過您可以觀察路旁停的車，後輪被鎖的轎車很多；為什麼後輪會被鎖住？因為車主沒有向市府繳交違規停車的罰單，三～四次沒有繳交，市府外包公司就將沒繳交罰單的車的資料輸入巡邏車的電腦；巡邏車有Wi-Fi可以偵測沒繳費的車子，一旦電腦發出「嗶、嗶」的聲音，巡邏人員立即鎖上該車的後輪，貼上要開鎖的聯絡方式/電話，逼迫車主繳交更多開鎖的費用；否則這台車幾天後就 會被拖到市府的停車場，車主要花更多錢與時間去市府停車場取車。（待續）
